洛陽 摩托車振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)用于模擬電工、電子、汽車零部件以及其它涉及到運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品和貨物在運(yùn)輸過程中的環(huán)境，試驗(yàn)其產(chǎn)品的耐振性能（技術(shù)生產(chǎn)，價(jià)格定位合理）。
振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)參數(shù)：
1、頻率范圍：50HZ、1-600HZ、1-3000HZ、1-5000HZ
2、上下左右同一臺(tái)面臺(tái)體尺寸500×500×450:mm
上下左右前后同一個(gè)臺(tái)面臺(tái)體尺寸500×500×600:mm
3、振動(dòng)波形：正弦波（半波/全波）
4、振動(dòng)臺(tái)面尺寸500×500×10:mm
5、振幅范圍：0～4mm
6、大加速度：＜15g
7、承重量：75kg/60kg
8、時(shí)間設(shè)定范圍：1-65000S
9、運(yùn)行次數(shù)：1-65000次任意設(shè)定
10、頻率可顯示到0.01Hz、精密度0.1Hz
11、電源電壓：AC220V/50HZ、AC380V/50HZ

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品功能：  
1.調(diào)頻功能：在頻率范圍內(nèi)任意設(shè)定頻率。  
2.掃頻功能：（上限頻率/下限頻率/時(shí)間范圍）可任意設(shè)定。  
3.可程式功能：任意調(diào)整1~15段每段可任意設(shè)定（頻率/時(shí)間）可循環(huán)。  
4.對(duì)數(shù)功能：①下頻到上頻②上頻到下頻③下頻到上頻再到下頻--3種模式對(duì)數(shù)/可循環(huán)。  
5.倍頻功能：任意調(diào)整1~15段成倍數(shù)增加，①低頻到高頻②高頻到低頻③低頻到高頻再到低頻/可循環(huán)。  
6.顯示振幅加速度：如需看出振幅、加速度、大加速度、準(zhǔn)確數(shù)值需另購測(cè)量?jī)x（另購）。  
7.全功能電腦控制：485通訊接口如要連接電腦做控制、儲(chǔ)存、記錄、打印之功能需另購介面卡程式電腦（另購）。  注：定頻50HZ的無調(diào)頻、掃頻、可程式、倍頻、對(duì)數(shù)功能。

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)
1、數(shù)字顯示振動(dòng)頻率；
2、同步靜噪皮帶傳動(dòng)，噪聲及低；
3、試件夾裝采用導(dǎo)軌式，操作方便，；
4、機(jī)臺(tái)底座采用重型槽鋼配減振膠墊，安裝方便，運(yùn)行平穩(wěn)；
5、回轉(zhuǎn)式振動(dòng)（俗稱跑馬臺(tái)）符合及國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)；

振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)：
激振力：正弦：1960N（200kg.f）
頻率范圍：垂直臺(tái)：5Hz~4500Hz
額定加速度：980m/s2（100g）
額定速度：1.75m/s
額定位移：25mm（p-p）
大載荷：70kg
運(yùn)動(dòng)部件有效質(zhì)量：垂直臺(tái)：2kg
電源：3相4線380VAC10%50Hz
消耗功率：5.5kVA
連續(xù)工作時(shí)間：8h
工作環(huán)境：溫度0~40℃
濕度90%RH（25℃）
保護(hù)功能：本系統(tǒng)具有12種自動(dòng)保護(hù)聯(lián)鎖功能。
電源：AC380V10%50Hz7kVA
振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是用于在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)模擬真實(shí)振動(dòng)環(huán)境效應(yīng)的試驗(yàn)設(shè)備，振動(dòng)試驗(yàn)是在振動(dòng)臺(tái)上采用不同的輸入信號(hào)激勵(lì)樣品。振動(dòng)試驗(yàn)主要分為正弦和隨機(jī)振動(dòng)，由于兩者的物理過程不同，在兩者之間沒有嚴(yán)格的等效關(guān)系，所以在選擇試驗(yàn)方式時(shí)，切勿進(jìn)行正弦到隨機(jī)的嚴(yán)酷度等級(jí)轉(zhuǎn)換。
正弦振動(dòng)試驗(yàn)使用固定或變化的頻率和幅值的正弦信號(hào)，在每一瞬間時(shí)僅施加一個(gè)頻率，試驗(yàn)條件包括頻率范圍或固定頻率、振幅和試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間。
真實(shí)環(huán)境中正弦振動(dòng)很少一單一頻率的振動(dòng)形式立出現(xiàn)。即使在旋轉(zhuǎn)的機(jī)械上直接測(cè)量加速度時(shí)也是這樣。如齒輪和軸承，實(shí)際存在的公差和間隙，通常導(dǎo)致在頻率上有微小的變化。旋轉(zhuǎn)機(jī)械的隨機(jī)特性也會(huì)發(fā)生某種形式的隨機(jī)振動(dòng)。
正弦振動(dòng)可以描述為確定性運(yùn)動(dòng)，遵循確定的規(guī)律，完全可以從過去的狀態(tài)來確定未來任意時(shí)間的狀態(tài)。在進(jìn)行正弦掃頻試驗(yàn)過程中，改方法通常用來確定出現(xiàn)失效的時(shí)刻，因?yàn)檫@個(gè)失效很可能是和特定頻率密切相關(guān)的，而用隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)試驗(yàn)方法這種相關(guān)效果不是很明顯。當(dāng)然，相對(duì)于隨機(jī)試驗(yàn)方法，正弦試驗(yàn)方法通常需要用更長(zhǎng)的時(shí)間激發(fā)出失效，這是因?yàn)槊看螔哳l過程中，在每個(gè)共振點(diǎn)上只作用很短的時(shí)間。盡管在任一時(shí)刻只施加一個(gè)頻率，如果掃頻速率足夠慢，確實(shí)可以使得樣品的特定共振峰達(dá)到大。也可以用來發(fā)現(xiàn)潛在的破壞性共振點(diǎn)，尤其是在設(shè)計(jì)和研制試驗(yàn)中。
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